12月3日,中老铁路迎来开通运营三周年。这条钢铁巨龙北起中国昆明、南至老挝万象,不仅架起了联通两国的黄金大通道,更填补了老挝现代化铁路人才的空白。在中方铁路员工师傅的“传帮带”下,老挝籍火车司机、乘务员、机车检修员等专业人员从无到有、茁壮成长,为老挝铁路事业注入鲜活且坚实的力量。
12月2日,旅客进入中老铁路老挝万象站。新华社发(凯乔摄)
“当老挝第一代火车司机,我感到很骄傲!”24岁的刘银能说。
三年前中老铁路通车仪式上,刘银能作为老方驾驶人员代表向两国最高领导人汇报动车准备情况,并与中方师傅共同值乘当日首发列车。今年8月5日,他正式获颁中老铁路机车驾驶证,成为首批获得独立值乘资格的老挝年轻人之一。
“开始学习驾驶机车时,我的师傅一直全神贯注地站在我身后,一边关注着我如何操纵机车,一边还要察看路况……在师傅的指点与帮助下,我从一个新人到现在能安全地驾驶火车,真的很感谢师傅。”刘银能用流利的中文说。
如今这名成熟的火车司机又多了一份传承的使命感。“等下一批新同事加入,我希望能将师傅传授给我的知识与精神,毫无保留地传承给他们。一想到这里,我就充满了自豪与动力!”
12月3日,在中老铁路老挝万象站内,旅客进站乘车。新华社发(杨永全摄)
清晨8时许,D88次列车停靠在中老铁路万象站。24岁的国茉莉身着蓝色乘务制服,在站台上耐心提醒乘客上车注意站台与车厢间的缝隙。
三年前,这位老挝姑娘刚当上列车乘务员,面对突发情况会慌乱无措。如今,她已能够冷静独立处理,还因工作能力突出晋升为列车长。
国茉莉说,这样的转变离不开师傅的帮助。“一开始我的师傅向我传授旅客服务、安全保障等方面知识,后来她会教我如何应对突发情况,加强自己的应急处置能力。在师傅指导下,我觉得自己工作能力有了显著提升。”
在国茉莉眼中,乘务员这份职业带来的不仅有个人成长,也有幸福感。“每当看到乘客脸上露出开心的笑容,我就觉得一切的付出都是值得的。”
12月3日,在中老铁路老挝万象站内,旅客准备乘车。新华社发(杨永全摄)
在中老铁路万象机辆运用检修车间,40多摄氏度的工作环境是老挝籍员工彭梦雨每天面对的日常,但她从没抱怨过。
这位机车检修工自小有个铁路梦,2015年在中国留学时听说中老铁路举行开工奠基仪式,便果断选择轨道交通运营管理专业。中老铁路开通后,她终于圆了儿时梦想。
检修工作算不上舒适。机车刚到时,其内部检修环境温度高达40至50摄氏度,但检修工必须立即进入车身开始检修。一次检修往往要用时30至45分钟,等检修完,衣服早已湿透。中方师傅在一对一教学中传授给彭梦雨的,不仅是检修知识和技能,更是敬业的工作态度。
“师傅跟我们说过,检修工作非常重要,我们得保证货物和乘客的安全。无论工作多么繁重,我们都必须把检修工作做好!”带着这样的信念,27岁的彭梦雨在检修岗位上以高度的责任感,为列车安全运行保驾护航。
负责中老铁路老挝段运营的老中铁路有限公司介绍,截至2024年9月,中老铁路一线老挝籍员工共992人,其中包括火车司机14人、列车服务84人以及机务检修整备40人。三年来,两国铁路工作人员用智慧、汗水和心血铸就了中老铁路稳固的基石,为老挝铁路事业的长远发展注入源源不断的内生动力,续写着中老携手共进的辉煌篇章。(记者:马淮钊 赵婧怡 杜大鹏(报道员) 杨永全(报道员);视频:周啸天、徐晓蕾)
来源:新华社